Ook de wereld van de bouw en infra staat voor een grote verduurzamingsopgave. Met het oog op het convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) en de toenemende eisen rondom emissievrij werken, zet Swepac samen met VolkerWessels Materieel & Logistiek (VWML) stappen in de elektrificatie van de materieelvloot. Als onderdeel van deze samenwerking levert Swepac tot en met december 2027 iedere maand elektrische FB400B trilplaten, om de vloot van VWML klaar te maken voor 2028.
Testen
Dat VWML voor Swepac heeft gekozen, komt voort uit een uitgebreid praktijktraject waarin Swepac en VWML het afgelopen jaar meerdere elektrische trilplaten op verschillende locaties hebben getest. Onder meer KWS en Gebr. Van Kessel hebben hier in verschillende regio’s aan bijgedragen. Niet alleen praktijkervaringen zijn verzameld, ook zijn er metingen uitgevoerd naar de verdichtingsprestaties. Hieruit blijkt dat de Swepac qua verdichting niet onderdoet voor de vergelijkbare dieseltrilplaat. Ditzelfde traject wordt de komende tijd herhaald voor de nieuwe, zwaardere FB500B trilplaat (65kN) van Swepac.
“De transitie naar emissievrij materieel moet je niet alleen vanaf de tekentafel organiseren. Je moet machines in de praktijk inzetten, meten wat ze presteren en vervolgens op basis van die resultaten opschalen,” aldus Pim van Zoest van VolkerWessels.
De praktijkervaringen en verdichtingsmetingen zijn voor Swepac niet de enige doorslaggevende punten geweest. Een belangrijke factor naast de machine zelf is het online dataplatform dat Swepac biedt. De accu trilplaten zijn cloud connected, waardoor machinegegevens online beschikbaar zijn. Voor een groot materieelpark zoals dat van VWML biedt dit belangrijke voordelen: het gebruik van machines kan worden gevolgd en data kan worden ingezet om inzet, prestaties en onderhoud beter inzichtelijk te maken.
“Een elektrische trilplaat is voor ons meer dan alleen een machine met een accu. De data die uit de machine komt, is onderdeel van de totale oplossing die wij bieden. Zeker bij grotere materieelparken wordt dat steeds belangrijker”, licht Wilant Bakkenes van Swepac toe.
Samenwerking als sleutel
De samenwerking tussen Swepac, Infra-World en VWML laat zien hoe een goede relatie tussen fabrikant, leverancier en opdrachtgever kan bijdragen aan de transitie naar een emissievrije materieelvloot. Dankzij de korte lijnen tussen de betrokken partijen kan Swepac ervaringen uit de praktijk snel vertalen naar verbeteringen en innovatieve oplossingen die aansluiten bij de behoeften van gebruikers in de infra.
“We zijn trots op deze samenwerking. Niet alleen vanwege het aantal machines, maar vooral vanwege de manier waarop deze samenwerking tot stand is gekomen. VolkerWessels heeft ons kritisch uitgedaagd om onze machines in de praktijk te bewijzen. Dat is precies de manier waarop wij willen samenwerken,” aldus Wilant Bakkenes van Swepac.
De samenwerking benadrukt tegelijkertijd dat de overgang naar emissievrij bouwen niet van vandaag op morgen gerealiseerd kan worden. “Je kunt niet verwachten dat een complete materieellijn van de ene op de andere dag wordt geëlektrificeerd. Daarvoor moeten machines beschikbaar zijn, moeten ze zich in de praktijk bewijzen en moeten gebruikers ervaring opbouwen. Ook wij als fabrikant hebben tijd nodig om productiecapaciteit, techniek en service daarop in te richten.” Juist daarom is het traject met VolkerWessels voor Swepac zo belangrijk: door nu al grootschalig ervaring op te doen, kan de overgang naar emissievrij materieel gecontroleerd worden uitgevoerd.
Klaar voor SEB-2028
Met de gefaseerde levering van accu trilplaten laat Swepac zien dat zware elektrische trilplaten inmiddels een serieus alternatief vormen voor dieselmachines. Voor VolkerWessels betekent de samenwerking een concrete stap richting een emissievrije materieelvloot. Niet door alleen te praten over elektrificatie, maar door er daadwerkelijk mee aan de gang te gaan.
