HATZ Concept Cube – De trilplaat opnieuw uitgevonden
Met HATZ verkende Swepac hoe elektrische aandrijving nieuwe vormen en bediening voor trilplaten mogelijk maakt. De Concept Cube en Concept Cube 2.0 zijn ontwikkelstudies. Het verhaal volgt de stap van een vrij bewegend concept naar een zwaarder model met herkenbare bedieningsmogelijkheden.
Samenvatting van deze blog
Met de Concept Cube onderzochten HATZ en Swepac hoe elektrische techniek ruimte biedt voor een andere trilplaat. De eerste ontwikkelstudie uit 2022 draaide om beweging in meerdere richtingen en een afwijkende vormgeving. HYVE ontwikkelde daarbij een smartphone-app, waardoor ook de bediening onderdeel werd van het onderzoek.
In 2025 volgde de Concept Cube 2.0. Deze studie werd beschreven als een elektrische machine van 500 kilogram met de afmetingen van een trilplaat. Verschillende stuurconcepten werden onderzocht, waaronder een stuurboom en afstandsbediening wanneer het stuurelement wordt verwijderd.
Het artikel volgt daarmee een ontwikkeling van experimentele bewegingsvrijheid naar een herkenbaarder bedieningsconcept voor zwaar materieel. Swepac kondigde een Nederlandse presentatie aan voor de Infra Relatiedagen 2026. De beschreven machines zijn ontwikkelstudies; het verhaal moet worden gelezen als achtergrond bij innovatie en de aangekondigde beursintroductie.
Een andere manier van bewegen
De eerste Concept Cube uit 2022 onderzocht beweging in meerdere richtingen. De compacte elektrische techniek bood ruimte voor een andere vormgeving en aandrijving dan bij een conventionele trilplaat. HYVE ontwikkelde daarbij een app voor bediening met een smartphone. Daarmee ging de studie niet alleen over verdichten, maar ook over de interactie tussen gebruiker en machine.
Van studie naar praktischer bediening
In 2025 volgde de Concept Cube 2.0, beschreven als een elektrische machine van 500 kilogram met de afmetingen van een trilplaat. HYVE en HATZ onderzochten meerdere stuurconcepten. De uiteindelijke studie combineert een stuurboom met afstandsbediening na verwijdering van het stuurelement. Swepac kondigde de Nederlandse presentatie aan voor de Infra Relatiedagen 2026; het artikel beschrijft daarmee een ontwikkeltraject en beursintroductie.
Herwerkte publicatie op basis van informatie van Swepac Nederland.